Der FLOW oder Verteilung des Volumens beim Surfboarddesign
Der Flow oder Verteilung des Volumens , auch „foil“ genannt, bezeichnet die Verteilung des Schaumkerns zwischen Nose und Tail, wenn man seitlich auf das Board schaut.
Für den Flow, oder Verteilung des Volumens, muss man das Surfboard gedanklich in drei Teile teilen: den vorderen Teil mit der Nose, den mittleren Teil, auf dem du beim Paddeln liegst und den hinteren Teil, oder den „Tail-Teil“. Der Übergang dazwischen sollte so gut wie nicht wahrnehmbar sein, also sehr glatt und „smooth“.
Wie der Schaumkern auf die drei Teile verteilt wird, wird die Performance deines Boards und die Weise wie es reagiert, beeinflussen. Z.B. je mehr Schaum im Tail, desto leichter / drehfreudiger ist es. Die Dicke der Rails sollte von einem Ende zum Anderen gleichmäßig und übergangslos sein. Speziell erfahrene Shaper können mit einer unglaublichen Genauigkeit einem Blank „anfühlen“ und ansehen wie gut es „geshaped“ ist. Asymmetrien, Dellen oder „Hügel“ sind immer ein Zeichen eines umprofessionellen oder unerfahrenen Shapers.
Das Board sollte immer auf dein Körpergewicht abgestimmt sein. Denke daran, dass ein voll gesaugter Neo ungefähr auch nochmals 4-5 kg wiegt. Die Dicke deines Boards ist eine immens wichtige Unterstützung fürs rauspaddeln. Mit verantwortlich dafür, wieviele Wellen du bekommst und beim passieren von flachen und langsamen Sections oder Spots. Je schneller die Welle dich bewegt, desto weniger dicker muss dein Board sein.
Zu der Verteilung auf die drei Surfboard „Teile“
Dicke der Nose – Manche Surfer denken, dass eine dünnere Nose schneller auf die Einleitung eines Wendemanövers reagiert. Mit einer dünneren Nose ist da logischerweise auch weniger Gewicht, dass der Surfer beim Turn bewegen muss.
Wenn die Rails kurz vor dem „Wide Point“ zu dünn sind, tauchen sie in das Face der Welle ein, wenn sich der Surfer nach vorne bewegt. Das verursacht, dass sich das Board um den Wide Point dreht. Wenn dies Eintritt, löst sich das Tail Area vom Wellen Face und das Board driftet und die Kontrolle über das Board verschlechtert sich.
Die Dicke der mittleren Section oder „Middle Thickness“. Die Dicke des Mittelteils sollte dem Gewicht des Surfers, bzw. seinen Vorlieben angepasst sein.
Die meisten Boards sind hier zwischen 2 1/4″ und 3 1/4″ dick. Wenn dein Gewicht, oder auch deine Bedürfnisse mehr Auftrieb benötigen, sollte das Template etwas in die Breite gehen.
Ein zu dünnes Board wird sich sehr schlecht paddeln lassen und du wirst schlecht in die Welle kommen bzw. weniger Wellen abbekommen. Wenn du ein zu dünnes Board langsam paddelst, oder auch in der Welle reitest, wird es sich immer träge, als ob du es durch das Wasser ziehst, anfühlen.
Mit einem dicken Board paddelst und erreichst du die Wellen ganz easy. Ein zu dickes Brett tendiert allerdings in der Welle dazu, dass es sich schwer auf die Kante stellen lässt und auch schwer kontrollieren lässt. Dicke Bretter sind natürlich auch stabilerer und brechen weniger schnell.
Die Dicke des Tails– Ein Dickes Tail macht dein Board paddelfreundlicher und lässt dich die Wellen leichter erreichen. Dickere Tails sind drehfreudiger und nehmen in kleinem, langsamen Surf besser Geschwindigkeit auf, da sie nicht sinken und keinen „drag“ entwickeln.
Dünnere Tails bieten mehr positive Kontrolle. Sie bieten besseren Halt in schnellem und in „hollow surf „.
Bei Single Fins gibt’s es allerdings eine Einschränkung: Die Finbox! Die Box ist etwa einen Zoll dick und sollte nicht mehr als 6 Zoll vom hinteren Ende des Boards entfernt sein. Wenn dein Gewicht, oder deine Bedürfnisse ein dünneres Tail erfordern, solltest du deine Finne einlaminieren.
Die Deck Contour – Mit Deck Contour ist die Shape 90 Grad vom Stinger gemeint. Einige Shaper ziehen ein flaches Deck, andere wieder ein „Domed“, auch als „crowned“ oder „rounded“ Deck bezeichnet, vor. Die meisten zeitgemäßen Boards haben ein einigermaßen flaches Deck. Das liegt unter anderem an der Dicke des gesamten Boards, in Verbindung mit den „boxy rails“. Das verteilt die dicke relativ gleichmäßig von einem Rail zum anderen und resultiert wiederum in einer flachen Deck Contour. Es kann aber auch sein, dass manche Shaper ein dünnes zulaufendes Rail ( tapperd rail), dass schneller einsinkt und sich besser auf die Kante legen lässt, zum Beispiel für kleinere und leichtere Surfer verwenden. Damit erhält dann das Board bessere Kontrolleigenschaften. Dann kann es allerdings auch sein, dass es notwendig wird mehr Schaum um den Stinger herum (midline) zu belassen, um den Auftrieb zu verbessern. Das wird typischerweise bei „Gun Boards“ benutzt, da ein dickerer Stinger das Board, auch weniger anfällig fürs Durchbrechen macht. Bei einem Rail das im Vergleich zum Stinger dünner ist, wird die „Deck contour“ automatisch einen leichten Bogen nach oben beschreiben (domed Deck), da die Dicke gleichmäßig vom Stinger hin, zum Rail abnehmen wird. Die Deck Countour beinflusst wie sich ein Board, beim in die Hand nehmen, paddeln, oder surfen anfühlt. Denke daran an welche Deck Countour du dich gewöhnt hast, wenn du eine neue Board Shape in die Hand nimmst und sie begutachtest.
Welches Wohnmobil mietet man am besten für Australien?
…und auf was du am besten achten solltest wenn man ein Wohnmobil für Australien mietet !?
Welches Wohnmobil mietet man am besten für Australien? Wer eine Reise nach Australien plant und für diese Reise gerne vor Ort ein Wohnmobil oder Camper mieten möchte, sollte so einiges Wissen und sich darauf vorbereiten. Sicherlich ist Australien das perfekte Land um es mit einem Camper zu erkunden. Die Australier selbst scheinen fast alle einen Wohnanhänger oder einen Camper zu besitzen und verbringen ihre Wochenenden und Ferien auf den unzähligen Campingplätzen direkt am Meer. Nicht viele Reiseziele bieten sich so dafür an, alles auf eigene Faust zu erkunden, wie Australien. Malerische Küstenhighways oder endlose Outbackstrecken – mit dem Camper kann man Down Under besonders intensiv und authentisch entdecken!
Größe deines Campers: Es gibt im Netz und auch im Reisebüro unzählig viele Wohnmobile für Australien zu buchen. Zuerst ist natürlich wichtig, wieviele Personen mit an Board gehen, denn davon hängt auch die Größe des Campers ab. Klar ist alles auch immer eine finanzielle Sache. Man sollte aber wissen, dass es in Australiens Sommer sehr heiß ist und man sich zur Mittagszeit kaum draußen aufhalten kann. Somit ist man auch immer wieder auf den Camper als Rückzugsort angewiesen um dort mit Klimaanlage eine Siesta zu machen.
Wir waren 2 Erwachsene und ein Kind und hatten uns für einen Camper entschieden indem es 6 Schlafplätze gab. Es war herrlich. Das Kind hatte im Alkoven ihr eigenes Reich und wir Erwachsenen hatten im hinteren Bereich unser festes Bett, welches nicht jeden Abend umgeklappt werden musste. Das Wohnmobil war zwar auf den ersten Blick sehr groß, aber es ließ sich einfach und gut fahren, da man in Australien damit auch nicht ständig durch große Städte fährt. Also ich würde jeder Familie raten, bei der Campergröße nicht zu sparen!
In diesen unterschiedlichen Buchungsklassen mietet man ein Wohnmobil in Australien:
Wenn man auf den verschiedenen Internetseiten nach einem Camper für Australien Ausschau hält, stösst man immer wieder auf folgende Klassifizierungen der Camper:
Budget Camper: Dies sind die preisgünstigsten Camper. Bei dieser Stufe muss man für einen günstigen Mietpreis Abstriche bei Baujahr, Kilometerleistung und Ausstattung machen
Economy Camper: Diese Camper sind meist neueren Baujahrs, haben ein größeres Platzangebot und bessere Ausstattungsmerkmale. Viele Firmen vermieten über diese Stufe ihre Camper aus dem Vorjahr
Premium Camper: Wer sich für einen Camper dieser Klasse entscheidet, erhält ein Fahrzeug neuster Generation und Technik. Es sind die Luxusmodelle mit tollen Austattungen
4WD Geländewagen: Wer in Australien ein Abenteuer abseits geteerter Straßen sucht, oder wer auch ins Outback fahren möchte, sollte sich auf jeden Fall für ein Geländewagen mit Allrad entscheiden. Unbefestigte Straßen dürfen nur mit diesen Fahrzeugen befahren werden, sonst ist man nicht versichert.
Unsere Wahl: Wir hatten uns schon ein Jahr im Voraus im Internet durch die Angebote gesucht. (Man bekommt wirklich gute Frühbucherangebote). Wir buchten bei der camperbörse ( Diese Seite gehört dem Dertour Veranstalter an. Dies habe ich erst hinterher gesehen, sonst hätte ich das Angebot sicherlich auch im Reisebüro buchen können). Wir wählten einen Economy Camper der Mighty Campers. Diese gehören zu Britz. Britz vermietet ihre Camper aus dem Vorjahr unter der Marke Mighty Campers.
Die Abholung vor Ort verlief modern via I Pad und sehr unkompliziert. Uns wurde alles bestens von einem freundlichen Australier erklärt, der uns auch noch ein paar tolle Tips geben konnte und wir uns dann erst recht auf unsere Reise freute. Wir konnten noch vor Ort, ohne Eile, unsere Koffer im Camper ausräumen und alles verstauen. Als wir startklar waren fuhren wir vorsichtig zum ersten Mal mit dem riesen Camper in den Linksverkehr. Wir gewöhnten uns sehr schnell daran und den Touristen wird immer wieder an den Kreuzungen mit vielen Schildern beim Abbiegen geholfen. Also auch wenn wir Respekt davor hatten, kann man sagen, dass man sich schnell daran gewöhnte.
Campingplätze: Die Campingplätze sind wirklich allesamt super ausgestattet und vor allem immer sehr sauber. Bei jedem Platz gibt es einen eigenen Anschluß für Wasser und Abwasser und die Sanitären Anlagen waren auf unserer Reise immer so vorbildlich, wie ich es in Europa noch nie gesehen hatte. Auf den größeren Plätzen wie z.B der BIG4 Kette gibt es immer auch einen Swimmingpool oder sonstige Angebote bei denen die Kinder auf ihre Kosten kommen. Die Lage der Plätze sind meist direkt am Meer und fast jede Ortschaft hat einen eigenen Campingplatz. Bitte achtet in den Sommerferienzeiten der Australier und an Feiertagen darauf, dass man Plätze am besten vorbucht. Wir haben auch des öfteren einen Tag vorher uns ein Ziel gesetzt und die Plätze angerufen und reserviert.
Fazit: Australien zu bereisen, oder wie wir an der Sunshine Coast entlang zu fahren und das Leben in einem Camper zu genießen, ist eine wunderbare Erfahrung gewesen. Wir kamen alle auf unsere Kosten und haben unser Camperzuhause sehr genossen!
Mehr zu unserer Reise an der Ostküste von Australien findest du in diesem Artikel